آموزش شارژ کارتریج HP 26A
شارژ کارتریج تونر دستگاه های HP PRO M402 – M426
سری های LASERJET PRO M402 از پرینتر های لیزری که اولین بار در سپتامبر 2015 به بازار عرضه شد، از موتور 600 dpi با سرعت 40 برگ در دقیقه بهره می برد که بر اساس استاندارد، حافظه 128 مگابایت (256 مگابایت بر روی M426) ساخته شده است. صفحه اول آن با سرعت 5.4 ثانیه چاپ می شود.
دو کارتریج متفاوت برای این مجموعه در دسترس است که عبارت اند از: CF226A با توانایی چاپ 3100 صفحه و CF226X با توانایی چاپ 9000 صفحه
فروش کارتریج در فروشگاه انجام می شود.
کارتریج ها از نظر طراحی مشابه سری PRO 400 هستند، اما قابل استفاده به جای هم نیستند. چند تغییر مهم در آن‌ها ایجاد شده است. دنده حرکت دهنده درام (که در تصویر نشان داده خواهد شد) یک دنده بسیار کوچک و جدید است. جدا کردن آن‌ها هم آسان تر و در عین حال، کمی سخت تر از دنده هایی است که در کارتریج های قبلی استفاده شده اند.
پرینتر های سازگار با این کارتریج:
LASERJET PRO M402dn
LASERJET PRO MFP M426
لوازم مورد نیاز
- تونری با عملکرد پایین برای استفاده در HP M402 برای کارتریج CF226A (3100 صفحه)
- تونری با عملکرد بالا برای استفاده در HP M402 برای کارتریج CF226X (9000 صفحه)
- چیپست جدید
- درام جدید (اختیاری)
- وایپر بلید (اختیاری)
- دکتر بلید (اختیاری)
- مگنت (اختیاری)
- نوار درزبندی (اختیاری)
- دستمال پنبه ای
- الکل
- پودر لایه بردار درام (اختیاری)
ابزار مورد نیاز
- پیچ گوشتی مخصوص جواهر سازی
- پیچ گوشتی با چهارسو
- پیچ گوشتی های کوچک متداول
- چاقو با کاتر
- انبر سیم چین برای برش فلاش
- ابزار مورد نیاز برای در آوردن و نصب چرخ دنده های مورد استفاده
- میله فلزی به طول تقریباً 16/1 اینچ (از فروشگاه های ابزارآلات محلی تهیه کنید)
- انبردست، انبر خار بازکن
- چسب سوپر یا معادل آن
- پتک لاستیکی
- اهم سنج (تداوم)
آموزش شارژ کارتریج HP 26A
- درپوشِ متحرک درام را از هر طرف بکشید و آن را از جا در بیاورید.
به فنرها توجه کنید تا بتوانید آن را بعداً در جای خود قرار دهید.
دو پین وجود دارند باید برای باز کردن کارتریج، آن‌ها را از جا درآورد. بهترین و ساده ترین راه برای درآوردن آن‌ها بدون آسیب رساندن به کارتریج، بریدن دو اسلات کوچک پلاستیکی است که در کنار هر کدام از آن‌ها قرار دارند. دو اسلات کوچک در سمت مخالف هر یک از پین ها وجود دارد.
- پین ها را با یک جفت از سیم چین های برش دهنده فلاش بگیرید و آن‌ها را بیرون بکشید. این سیم چین ها تیغه هایی دارند که دارای لبه هایی تخت در سمت پایین خود هستند. سیم چین های معمولی دارای تیغه های منحنی هستند.سیم چین نوع فلاش برای گرفتن پین هایی که دچار تورفتگی هستند، عملکرد بهتری دارند. توجه داشته باشید که پین های هر دو طرف، مشابه هم هستند.
- دو نیمه را از هم جدا کنید.
- با استفاده از یک پیچ گوشتی سرپهن، پین روی محور درام را همان‌طور که در شکل نشان داده شده است، از داخل دیوار کارتریج به سمت بیرون بکشید. هیچ شانه کوچکی، مانند آنچه که در نسخه های قدیمی تر بود، وجود ندارد.محور را فقط به اندازه ای به بیرون بکشید تا بتوانید آن را با استفاده از سیم چین فلاش نگه دارید. می توانید دو برش کوچک در هر قالب پین، از سمت خارج آن ایجاد کنید تا کاترها بتوانند آن‌ها را بگیرند. توپی درام (که در تصویر نشان داده شده است) به طرف مقابل جوش داده شده است. می تواند این جوش را شکست و یا آن را سوراخ کرد، اما اگر آن مانع از کار ما می شود و یا اگر تنظیم آن در صورت سوراخ شدن سخت خواهد بود، این احتمال وجود دارد که دچار انحراف شده باشد و تاب برداشته باشد.
- چند فنر در دنده دانگلِ درام وجود دارد که آن را به یک سمت نگه می دارد (حالت فنر برای درگیر شدن دنده در چرخیدن آن لازم است).
دنباله فنر ها را از دنده جدا کنید و درام را خارج سازید.
- PCR را درآورده و آن را با استفاده از تمیز کننده PCR استاندارد خود، تمیز کنید.
- دو پیچ و وایپر بلید را خارج سازید.
یک درزگیر چسبنده وجود دارد که تیغه را در محل خود نگه می دارد. با دقت آن را بلند کنید.
- مواد زائد تونر را پاک کنید، و مطمئن شوید که درزگیرها تمیز شده است.
اگر تونر بر روی تیغه درزگیر ریخته باشد، می توان آن را استفاده از الکل تمیز کرد و چسبندگی آن را دوباره به آن بازگرداند.
- وایپر بلید را با استفاده از روان کننده موردنظر خود تمیز کنید. بلید و هر دو پیچ را سر جای خود نصب کنید.
- مجدداً PCR تمیز شده را نصب کنید. توجه داشته باشید که PCR جدید دارای مقدار کمی از گریس رسانا در سمت سیاه (اتصال) است.
- درام و پین محور فلزی را مجدداً نصب کنید. باید کمی گریس رسانا روی نوک پین محور فلزی وجود داشته باشد. روغن های قدیمی را پاک کنید و قبل از جایگزین پین جدید کمی گریس جدید بمالید. اطمینان حاصل کنید که پین محوری به طور کامل در جای خود قرار گرفته است.
اگر شما در حال تعویض درام OEM هستید، از روش زیر برای درآوردن چرخ دنده ها و نصب آن‌ها بر روی درام جدید استفاده کنید.
- یک “میله فلزی 16/1 اینچ با 18 اینچ درازا را در امتداد دیوار درام بکشید تا در راستای پوش های چرخ دنده های دانگل قرار گیرد.با استفاده از یک چکش به آرامی چند بار به میله ضربه بزنید، درام را بچرخانید، این کار را تا زمانی ادامه دهید که آن کمی شل شود.معمول، سه یا چهار تکان آهسته برای شل کردن آن‌ها کافی است. همین کار را برای سمت اتصال هم انجام دهید و مراقب باشید که میله را جایی قرار ندهید که با مسی که به درون درام فرو رفته است، برخورد داشته باشد.
- لبه های مماس با دنده های تماسی را صاف کنید.
- قبل از آنکه چرخ دنده تماسی را نصب کنید، داخل درام جدید را سنباده بمالید. این کار کمک خواهد کرد تا از برقرار شدن اتصال خوب الکتریکی مطمئن باشید.
- چند قطره از سوپر چسب را به داخل درام جدید و در 8/1 اینچی لبه آن بمالید.اطمینان حاصل کنید که هیچ چسبی روی اتصالات باقی نمانده است که با دیوار درام فلزی برخورد داشته باشد.این اتصالات باید به صورت فلز به فلز و بدون هیچ گونه چسبی باشد. اگر هیچ چسبی در بین اتصالات و دیوار درام وجود ندارد، مشکلات مربوط به پایه درام (صفحات جامد سیاه) مطرح خواهد شد. دنده تماسی را نصب کنید.
- در سمت مقابل، چند قطره از سوپر چسب را به صورت لایه ای متوسط و یا فوق‌العاده ضخیم بر روی دیوار داخل درام و در فاصله ای 8/1 اینچی لبه درام، قرار دهید. این چسب مانع از آن می شود که چسب در زمان نصب درایو دنده، روی پوشش دنده بریزد.
- درایو چرخ دنده را وصل کنید. درام را روی یک سطح صاف قرار دهید وبه آرامی، با استفاده از یک پتک لاستیکی به دنده ضربه بزنید تا زمانی که چرخ دنده کاملاً وارد فلاش شود. به دنده دانگل نقره ای ضربه نزنید!
- پایه درام را با اهم سنج بررسی کنید.پروب هاه را وارد درام تماسی و درام (نزدیک لبه درام که هیچ پوششی روی آن وجود ندارد) قرار ندارد، و تداوم آن‌ها را بررسی کنید. بسیار مراقب باشید که یک لید را در لبه درام قرار داده باشید.روی بخش فلزی بالا، یک پوشش محافظ کشیده شده است که به راحتی خراشیده می شود. آن را محکم فشار ندهید، در غیر این صورت لید روی درام کشیده شده و باعث خرابی آن می شود. حدوداً یک دقیقه صبر کنید تا چسب خشک شود و درام برای استفاده آماده شود.
- در محفظه عرضه، دو پیچ را ازدرپوش انتهایی چرخ دنده کارتریج باز کنید.
- درپوش را بیرون بیاورید.
- مگنت را از جای خود بیرون بیاورید.
- دکتر بلید و دو پیچ را بیرون بیاورید.
- تونرهای باقی مانده را از هوپر پاک کنید. به درزگیر تیغه دکتر توجه کنید.این ماده چسبنده را می توان با استفاده از الکل تمیز کرد. اگر درزگیر آسیب دیده باشد آن را با یک مسدودکننده سیلیکونی 100٪ عوض کنید.
- باقی مانده های درزگیر قدیمی را پاک کنید.این کارتریج ها از نوعی سیستم درزگیر استفاده می کنند که به صورت خودکار، خود را از بین می برند. این تصویر یک کارتریج جدید با این نوع درزگیر است که از راست به چپ نشان داده شده است. اکنون دیگر هیچ درزگیر جدیدی در دسترس نیست.
- کل دهانه زیر مگنت را با مقدار مناسبی از تونر مخصوص HP CF226A پر کنید. هیچ پلاگینی یا سوراخی برای پر کردن در این کارتریج ها وجود ندارد.
- دکتر بلید و دو پیچ آن را مجدداً نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ گونه تماسی با تیغه برقرار نشود! این یک نوعِ جدید از اتصال برای HP است که از این نوع بلید استفاده می کند.
- مگنت را نصب کنید. غلتک را بچرخانید تا زمانی که کوک متناسب با اسلات کوک در سرپوش انتهایی تنظیم شود. می توان این کار را تا زمانی ادامه داد که قفل شود. در تصویر نشان داده می شود که آهنربای کوک از آستین بیرون زده است.جهت مناسب برای سمت کوک، رو به پایین است.
- درپوش انتهایی و دو پیچ آن را سرجای خود قرار دهید.
- دو نیمه را روی هم قرار دهید، مطمئن شوید که دو فنر به صورت تراز با هم قرار گرفته اند، و سپس هر دو پین را در جای خود قرار دهید.
پین ها را کمی فشار دهید، طوری که هیچ مزاحمتی در نصب کارتریج در چاپگر ایجاد نکنند.
- پوشش درام را نصب کنید؛مطمئن شوید که فنرها به درستی در جای خود واقع شده باشند، و شیار روی جلد در حالت مناسب با تب روی کارتریج قرار گرفته باشد.
- دو گوشه بالایی پلاستیکی و ذوب شده را برش دهید و چیپست را بیرون بکشید. پس از جایگزینی چیپست، اگر در جای خود محکم نشده است، کمی چسب گرم در هر یک از گوشه هایی که برش داده اید بریزید، چسب گرم را می توان به راحتی و در زمان بازیافت دوباره کارتریج از جا درآورد، اما اکنون می تواند چیپست را به صورت محکم در جای خود نگه دارد.چیپ های جدید کمپانی اچ چی از جمله 26A با ساختار جدیدی تولید شده است که کپی و تولید آن بسیار پیچیده و پر هزینه است و تا این زمان که این مقاله تهیه شده هنوز شرکتهای تولید کننده چیپ نتوانسته اند چیپی از نظر ظاهر و اندازه شبیه به اورجینال آن تولید کنند.
لطفاً نظرات و تجربیات خود را با ما اشتراک بگذارید.
